黒薔薇

前述の1950年の経営危機を教訓とし、「改善（カイゼン）」、ジャストインタイム（JIT、カンバン方式）、トヨタ生産方式等の生産・経営のノウハウを確立した。また販売を重視し、銀行融資に頼らず自己資本の充実に努め、名古屋式経営の見本ともされる無借金経営で優良企業の代表的企業とされる。しかしこれはあくまで単独会計の場合であり、連結子会社においては有利子負債が相応に存在し、また顧客貸し出し（自動車ローン）事業をおこなう金融子会社が存在するため、連結決算においては企業規模相応の有利子負債（約12兆円）が存在する。一方で、単独決済で約6兆円（これはスイスの単年度国家予算に匹敵する）、連結では約13兆円もの多大な内部留保を抱えるため、トヨタ銀行とも称される。2002年3月期の通期決算において日本企業初の連結経常利益一兆円を超え、さらに2004年3月期の通期決算では、連結純利益（米国会計基準）でも日本企業初の一兆円超えを達成した。そして2007年3月期連結決算（米国会計基準）では営業利益が2兆2,386億円となり、6年連続で過去最高を更新した上に日本企業として初の二兆円の大台を突破しマスコミから絶賛された。

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1990年代以後の不況期にはその経営姿勢が注目され、ついにはトヨタ自身も生産方式を他企業にパッケージ販売するに至った。

近年では社会貢献活動に力を入れており、2006年1月からトヨタ社内に「社会貢献推進部」を設置し、交通安全や中国での植林活動、人材育成、自動車のリサイクルなどの環境への貢献などの社会貢献活動を積極的に行っている。

1999年に、東京モーターショー出展のコンパクトカー“ファンタイム”を基に開発された新車種ヴィッツの爆発的ヒットを皮切りに始まった新路線と、2005年3月より9月まで愛知県東部丘陵地区（豊田市、長久手町、瀬戸市）にて開催された国際博覧会「愛・地球博」による東海地方の経済効果、また、2000年代前半における中小企業の徹底的な経営改善などが功を奏した。

しかし、2008年は原油高・世界金融危機による不景気により生産・販売台数が大幅減、一部の生産ラインで連続2交代から昼勤への勤務体制の変更を余儀なくされ、2009年3月期連結決算では前年比約73.6%減の約6,000憶円の見通しとされている。これにより渡辺社長は2008年度末で退任することが発表されている。

サウスダコタはピュージェット・サウンド海軍工廠で検査され、公試後8月26日に真珠湾に向けて出航した。ウルシー環礁を経由して真珠湾に到着すると第38任務部隊を構成する第38.3任務群に加わった。任務部隊は10月6日に出撃し、4日後に沖縄に対して空襲を行う。10月12日および13日には台湾の敵艦および施設に対して空襲を行った。サウスダコタを含む3つの部隊はフィリピン東部に後退し作戦活動を12月24日まで行う。この間、ミンドロ島上陸を支援するため空母部隊はマニラ、ルソン島を攻撃した。1944年12月30日から1945年1月26日までの間に空母部隊は1月3日、4日、9日、15日、21日に台湾を、1月6日、7日にルソン島を、12日にはサン・ジャック岬およびカムラン湾を、16日には香港、海南島、22日には沖縄を攻撃した。

サウスダコタは高速空母部隊と共に2月17日に東京に対して攻撃を行い、2月19日および20日には硫黄島への上陸部隊の支援を行った。2月25日に再び東京への攻撃を行い、3月1日に沖縄での攻撃を行う。ウルシー環礁で弾薬補給を行った後、任務群は日本本土へ向かい、3月18日および19日には神戸、呉、九州地区への攻撃を行った。3月23日、24日には沖縄に対して攻撃を行い、サウスダコタは艦砲射撃グループに加わり沖縄南東へ砲撃を行った。その後任務群に再合流し沖縄への砲撃、九州南部の飛行場への攻撃を3月29日、31日から4月3日まで行った。4月7日に空母部隊(第58任務部隊)は九州南西部で日本艦隊への攻撃を行い、戦艦大和を始めとして軽巡洋艦矢矧及び4隻の駆逐艦を撃沈した。

サウスダコタは4月19日に再び沖縄南東に対する艦砲射撃に参加し、敵と対峙する XXIV 軍の支援を行った。
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5月6日、ランゲル (USS Wrangell, AE-12) からの補給中に16インチ主砲装薬庫の爆発事故を生じ、火災と共に装薬庫4室が爆発した。二番両用砲は氾濫し火災は鎮火した。3名が即死し、8名が負傷のため死亡、24名が負傷した。サウスダコタは5月11日から29日までグアムに後退し、その後レイテ島に6月1日到着した。

サウスダコタはレイテ島を1945年7月1日に出航し、7月10日に東京空襲を行う第38.1任務群の護衛を行う。7月14日、岩手県釜石市の釜石製鉄所に対する砲撃を行う。これはアメリカ戦艦による日本本土に対する初の砲撃であった。7月29日および30日の夜には静岡県浜松市への砲撃を行い、8月9日には再び釜石を砲撃している。8月10日には本州北部への空襲を行う空母部隊の護衛を、8月13日と15日には東京空襲部隊の護衛を行っている。15日の攻撃は太平洋戦争における最後の攻撃で、同日日本は降伏した。

サウスダコタは8月27日に相模湾に停泊し、8月29日に東京湾に入る。9月20日に東京湾を出航し、沖縄、真珠湾経由でアメリカ西海岸へ帰還する。10月29日にサンフランシスコからサンペドロ湾へ移動する。1946年1月8日に西海岸を出航、オーバーホールのためフィラデルフィアへ向かう。6月に大西洋予備役艦隊入りし、1947年1月31日に予備役となる。1962年6月1日に除籍されるまでそのままの状態で保管される。1962年10月25日にサウスダコタはルリア・ブラザース・アンド・カンパニー有限会社にスクラップとして売却された。

サウスダコタは第二次世界大戦の戦功により13個の従軍星章を受章した。

鎌倉仏教（かまくらぶっきょう）とは、平安時代末期から鎌倉時代にかけて発生した仏教変革の動きを指す。特に浄土思想の普及や禅宗の伝来の影響によって新しく成立した仏教宗派のことを鎌倉新仏教（かまくらしんぶっきょう）と呼ぶ場合もあるが、後述のように問題が無い訳ではない。

平安仏教が貴族仏教であったのにたいして、鎌倉新仏教はあらたに台頭してきた武士階級（特に臨済宗・曹洞宗）や一般庶民へと広がっていった（浄土宗・浄土真宗・時宗・日蓮宗）。ただし、山門（天台宗）勢力やそれと結んだ権門勢力の弾圧もあり、これらの宗派が力を持ち始めるのは戦国時代以降である（鎌倉幕府の庇護を受けた臨済宗を除く）。

鎌倉仏教を「旧仏教」「新仏教」と呼んで区分する考え方は比較的新しい考え方である。この語が最初に用いられたのは、日本仏教史研究の先駆者とされる村上専精が明治期に出した『日本仏教史綱』（1898年?1899年）で、「新仏教」という表現には明恵以下の旧仏教側の改革の動きをも含めて解説し、こうした動きに加わらなかった既存寺院を「従来仏教」「古宗」と表記している。

そして大正期に入ってから、鎌倉時代に成立した上記6宗派をもって既存宗派と区別する見解が登場して、辻善之助が「旧宗」「新宗」、続いて大屋徳城が今日のような「旧仏教」「新仏教」と呼んで以後、この呼称が定着した。

ところが、近年入るとこうした分け方にいくつかの問題点が指摘されている。法然の浄土宗成立の時期の問題も当然含まれるが、一番の問題とされているのが、「叡尊・忍性の真言律宗は新仏教ではないのか？」という点である。
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松尾剛次は、鎌倉新仏教の最も重要な要素を「国家からの自立」と「個人の救済」と捉え、この2つがあって初めて貴族仏教から脱却して民衆仏教としての鎌倉新仏教が成立したとする観点より、真言律宗がどの新仏教宗派よりも先に国家公認の戒壇に代わる独自の戒壇を樹立して独自の授戒を開始し、社会事業を通じて非人などの社会的弱者を救済し、あるいはこれまで国家から授戒を拒否されてきた女性（尼）への授戒を認めるなど、個人の救済を通じて社会に対する布教を行った事実を指摘し、そして鎌倉新仏教とされる諸派が天台宗と何らかのつながりがあった（上記6宗開祖のうち、5人は延暦寺、残る一遍も末寺の継教寺で修行した）ように、真言律宗は真言宗と律宗（南都仏教）に基礎を置きながらも実態は新仏教そのものであるとして、真言律宗を鎌倉新仏教の1つとする説を唱えた。 また、蓑輪顕量・追塩千尋なども見解に差はあるものの、真言律宗を新仏教とする見方を採る。

これに対する批判として、真言律宗は薬師寺・西大寺や諸国の国分寺などの南都仏教寺院及びその系列をそのまま継承しており、奈良時代の行基などと同様の南都仏教における既成体制内での動きに過ぎない、とする意見も出されている。

この議論は一体何をもって「鎌倉新仏教」と定義づけるのか、「鎌倉新仏教」という表現そのものの是非も含めて、問題点を提示していると言える。

弁当」は、「好都合」「便利なこと」を意味する中国南宋時代の俗語「便當」が語源である。「便當」が日本に入り、「便道」、「辨道」などの漢字も当てられた。「弁えて（そなえて）用に当てる」ことから、「辨當」の字が当てられ、「辨當箱」の意味として使われたと考えられる

調理が済んだ食べ物を携帯する習慣は世界中で見られる。例えば最も簡単な形式では、チベットのツァンパのような物がある。

インドではチャパティとカレーをダッバーと呼ばれる積み重ね式容器に入れ携帯する習慣が見られ、アメリカ合衆国（大陸）ではピーナッツバターとジャムを塗った簡単なサンドイッチ（PBJと呼ぶ）や果物などをランチボックスに入れ、昼食として携行する。

日本では古くから弁当の習慣が起こり、他の諸国では例を見ないほどの発展を遂げていった。これは、日本で一般的に食べられるジャポニカ米が、インディカ米などと比べ、炊いた後冷めてしまってからでもおいしいという特徴を持つためであるとされる。伝統的な日本の弁当は、ご飯と魚介類や肉料理などのおかずを主に、付け合わせとして梅干しなどの漬物を付ける。おにぎりや稲荷寿司などを詰めた弁当も人気が高い。弁当の具材は持ち運びがしやすい容器に入れられるのだが、その容器は「弁当箱」という名で呼ばれる。英語では日本語をそのままに「bento」と呼ばれている。日本における伝統的な弁当はそれぞれの家庭でこしらえていくものであり、これは家事の一つとして重要な位置を占めていた。

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明治時代の日本では、鉄道駅で弁当が売られるようになり（駅弁）、第二次世界大戦後はスーパーマーケットや前述の販売店などでも販売され始めた。1980年代後半から1990年代にかけての日本では、持ち帰り（テイクアウト）専門の弁当製造・販売店やコンビニエンスストアが台頭し、これらで販売される市販品の弁当を利用する者も増えた。
日本のコンビニエンスストアに納入する弁当の製造工場は24時間体制で操業しており、多いものでは日産数万食にも及ぶ規模となっている。団体旅行や法事など、弁当に大量かつ一定の豪華さが要求されるような状況に向け、これらの製造に当たる仕出し料理店や料亭なども多い。
また、日本が周辺諸国を併合していた時代に、弁当文化は日本国外にも広まっていった。 台湾では、日本に統治されていた時代に駅弁も含めて弁当を利用する習慣が根付いていった。そのため、現在も台湾では市街地や国道沿いなどに多くの弁当店が店舗を構え、盛況を見せている（弁当ではなく「便當」と表記されるが）。池上米など日本に近い品種の米が導入されたことも、台湾での弁当の普及に大きく関係しているものと思われる。それと比べると韓国では（トシラクと呼ばれる）、駅弁を除くとあまり弁当はなかったが、それでもコンビニエンスストアでは弁当が売られている。

中国にはそもそも冷めた米を食べる習慣がなかったが、近年は米飯の入った弁当箱に料理を上から載せ、電子レンジなどで温めて食べるような習慣が形成されている。同じ中国内でも上海等では、日系のコンビニエンスストア等を中心に「弁当」の語源でもある「便当」として普及を狙い、現在では日本のものと似た弁当も売られるようになり一般化しつつある

サカ(Saka)は、古代中央アジアのイラン系遊牧民。紀元前6世紀のアケメネス朝期以降に古代ペルシア語でその名前が用いられるようになり、歴史上に存在が明らかとなる。ギリシャ語ではサカイと呼ばれたが、ギリシャ語でスキタイ(スキュタイ)と呼ばれた黒海北岸のイラン系遊牧民と民族系統、名称がよく似ており、サカとスキタイは同じ民族であるという説もある。

サカ族はスィル川以東、フェルガナ地方から現在のカザフスタンにかけての草原地帯に居住しており、「とんがり帽子のサカ」などいくつかの集団に分かれていたことが知られる。一部はアケメネス朝に服属し、ペルシア戦争にも参加した。中国史料には後漢の時代にあらわれ、塞（そく）という名前で記録されている。なお、別名をシャカといい、漢字では釈と書くが、釈迦を出したインド・ネパールの釈迦族（シャーキャ）との関係はない。
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紀元前2世紀頃、その一派が中央アジアから南下してバクトリアを滅ぼし、さらに南下したものは現在のアフガニスタンからインド亜大陸に進出、パキスタンのタクシラ、北西インドのマールワ、カチャワール、グジャラートなどに小国を建国した。これらのインドのサカ族は「インド・スキタイ族」と呼ばれる。彼らはたびたびパルティアに侵入したが、1世紀前後にクシャーナ朝に征服された。その後も一部は、西クシャトラパ国としてグジャラートで勢力を保つが、4世紀末から5世紀初め頃にグプタ朝のチャンドラグプタ2世に滅ぼされた。

中央アジアでも、遊牧民の言語的なテュルク化が進み、サカと呼ばれたイラン系の言語を話す遊牧民は消滅していった。しかし、かなり後の時代までサカの言葉はタリム盆地の西部で使われていたことが知られており、またバクトリアの滅亡後にトハラ地方に居住していた人々がサカの末裔であるという説がある。

日系人部隊は当初、白人部隊の「弾除け」にされるのでは、という軍上層部の危惧により戦闘には投入されなかった。1943年8月に北アフリカのオランに到着した第100歩兵大隊は9月22日に第34師団第133連隊に編入され、イタリアのサレルノに上陸した。29日にはドイツ軍と遭遇し、初の戦死者を出した。

1944年1月から2月にかけて、ドイツ軍の防衛線「グスタフ・ライン」の攻防において激戦を繰り広げた。5月には、ローマ南方の防衛線「カエサル・ライン」の突破にも活躍している。ローマへの進撃の途上で激戦地モンテ・カッシーノでの戦闘にも従事し、多大な犠牲を払った。部隊はベネヴェントで減少した兵力の補充を受け、ローマを目指したが、軍上層部の意向によってローマを目前にして停止命令が出され、後からやってきた白人部隊が1944年7月4日に入城してローマ解放の栄誉を手にした。結局、部隊はローマに入ることを許されず、ローマを迂回しての北方への進撃を命じられた。ただし、こういうケースはよくあることで、日系人が差別されたと言うわけではない。

イタリアに到着していた第442連隊は第1大隊が解体されたため1個大隊欠けていた編成となっていたので、6月に第100歩兵大隊を第442連隊に編入して、第442連隊戦闘団をベルベデーレ、ピサなどイタリア北部での戦闘に参加させた。

1944年9月に部隊はフランスへ移動し、第36師団に編入された。10月にはフランス東部アルザス地方の山岳地帯で戦闘を行う。10月15日以降、ブリュイエールの街を攻略するため、周囲の高地に陣取るドイツ軍と激戦を繰り広げた。一帯は、山岳・森林地帯であるため戦車が使えず、歩兵の力のみが頼りであった。20日には町を攻略したものの、第36師団長J・ダールキスト少将の命令により、引き続き町東方の攻略を継続した。なお戦後のブリュイエールでは、部隊の活躍を記念して通りに「第442連隊通り」という名称がつけられた。なお、ブリュイエールでは1994年10月15日には442連隊の退役兵たちが招かれて解放50周年記念式典が執り行われている。

1944年10月24日、第34師団141連隊第1大隊（通称：テキサス大隊 テキサス州兵により編制されていたため）がドイツ軍に包囲されるという事件が起こった。彼らは救出困難とされ、「失われた大隊」 (Lost battalion) と呼ばれ始めていた。10月25日には、第442連隊戦闘団にフランクリン・ルーズベルト大統領自身からの救出命令が下り、部隊は出動した。休養が十分でないままの第442連隊戦闘団は、ボージュの森で待ち受けていたドイツ軍と激しい戦闘を繰り広げることとなる。部隊の攻撃は激しく、隊員たちはバンザイを叫んで攻撃を繰り返した。

10月30日、ついにテキサス大隊を救出することに成功した。しかし、テキサス大隊の211名を救出するために、第442連隊戦闘団の約800名が死傷している。救出直後、442部隊とテキサス大隊は抱き合って喜んだが、大隊のバーンズ少佐が軽い気持ちで「ジャップ部隊なのか」と言ったため、442部隊の一少尉が「俺たちはアメリカ陸軍442部隊だ。言い直せ!」と掴みかかり、少佐は謝罪して敬礼したという逸話が残されている。この戦闘は、後にアメリカ陸軍の十大戦闘に数えられるようになった。また、失われた大隊救出作戦後、第一次世界大戦休戦記念日（11月11日）にダールキスト少将が閲兵した際、集合した戦闘団を見て、「部隊全員を整列させろといったはずだ。」と不機嫌に言ったのに対し、連隊長代理ミラー中佐が「目の前に並ぶ兵が全員です。」と答えたという話が残っている。これは第36師団編入時には約2,800名いた兵員が1,400名ほどに減少していたためである。

再編制を行った第442連隊戦闘団はイタリアに移動し、そこで終戦を迎えている。隷下の第522野戦砲兵大隊は、フランス戦後はドイツ国内へ侵攻し、ドイツ軍との戦闘のすえにミュンヘン近郊・ダッハウの強制収容所の解放を行った。しかし日系人部隊が強制収容所を解放した事実は1992年まで公にされることはなかった。

叙勲
欧州戦線での戦いを終えた後、第442連隊戦闘団はその活動期間と規模に比してアメリカ陸軍史上でもっとも多くの勲章を受けた部隊となり、歴史に名前を残すことになった。特にその負傷者の多さから、名誉戦傷戦闘団（Purple Heart Battalion）とまで呼ばれた。戦闘団は総計で18,000近くの勲章や賞を受けており、その中には以下のようなものも含まれている。

名誉勲章(議会栄誉章) 1（アメリカ軍における最高の栄誉。セラヴェッツァ近郊での戦いで数々の殊勲をあげ、1945年4月5日に友軍をまもるために、投げ込まれた手榴弾の上に自らの体を投げ出して戦死したサダオ・ムネモリ上等兵が受賞。第2次世界大戦における名誉勲章の授与数は464、そのうち殊勲十字賞から格上げされた20とあわせた21の名誉勲章が442連隊に与えられている）
陸軍殊勲十字章 52（このうちの20に関しては、2000年6月に再調査の上で名誉勲章に格上げされた）
銀星章 560（複数回獲得を表す樫葉の追加28）
勲功章 22
陸軍軍人章 15
銅星章 4000（+樫葉追加が1200）
名誉戦傷章 9486（モンテカッシーノで続出した凍傷患者に対する授与が多い）
大統領部隊感状 7枚（トルーマン大統領が自らの手で連隊旗に、第442連隊としては7枚目となる「大統領部隊感状」を括り付けた。これは合衆国陸軍では初めての出来事。7枚という数字は合衆国陸軍の最多受賞部隊でもある）
格上げが多いのは、当時日本と戦争中のアメリカで日系人部隊を評価することにためらいがあったが、戦後そのしがらみがなくなり再評価されたためと、1960年代に公民権法が施行され、それまでの人種差別政策が是正されたためである。

442連隊の戦後 [編集]
日系人部隊の輝かしい活躍と目覚しい勲功とは裏腹に、戦後のアメリカ白人の日系人への人種差別に基づく偏見は変わることがなかった。部隊の解散後、アメリカの故郷へ復員した兵士たちを待っていたのは「ジャップを許すな」「ジャップおことわり」といったアメリカ人たちの冷たい言葉であり、激しい偏見によって復員兵たちは仕事につくこともできず、財産や家も失われたままの状態に置かれた。

このような反日系人的な世論が変化するのは1960年代を待たなければならなかった。1960年代のアメリカにおける人権意識、公民権運動の高まりの中で、日系人はにわかに「模範的マイノリティー」として賞賛されるようになる。

442連隊戦闘団は1946年にいったん解体されたが、1947年には予備役部隊として第442連隊が再編制され、ベトナム戦争が起こると、1968年には不足した州兵を補うために州兵団に編入された。現在、第442連隊は解体されているが、連隊隷下部隊のうち第100歩兵大隊が予備役部隊として残っている。部隊は、本部をハワイのフォートシャフターに置き、基地をハワイ、アメリカ領サモア、サイパン、グアムなどに置いている。部隊は統合や再編制を繰り返してきたにもかかわらず、依然として主力を日系人を含むアジア系アメリカ人がしめていることが興味深い。

2004年8月に、第100歩兵大隊は第29独立歩兵旅団（ハワイ州兵）の大隊機動部隊の一つとして、イラクにおける任務のために活動を再開した。部隊はハワイのスコーフィールド・バラックス (Schofield Barracks) にて動員され、テキサス州のフォート・ブリス (Fort Bliss) で2004年一杯訓練を受けた。その後、ルイジアナ州のフォート・ポーク (Fort Polk) で練成度を確認され、2005年3月よりイラクで任務についている。

なお、レーガン大統領が、強制収容所の被収容者を含む日系アメリカ人のみによって構成され、ヨーロッパ戦線で大戦時のアメリカ陸軍部隊として最高の殊勲を上げた同団に対して、「諸君はファシズムと人種差別という二つの敵と闘い、その両方に勝利した」と特に言及し讃えている。

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1929年（昭和4年）9月　1・2列車に「富士」、3・4列車に「櫻」という愛称が付けられた。これが日本における「列車愛称」の始まりである。
1930年（昭和5年）10月　「富士」・「櫻」ともに大幅なスピードアップが図られる。
1934年（昭和9年）12月　山陽本線の麻里布駅（現、岩国駅）?櫛ヶ浜駅間のルートは、それまで海岸沿いの柳井駅を経由するものであったが、 この時山沿いを経由する路線（岩国駅（現、西岩国駅）・周防花岡駅経由、現在の岩徳線ルート）が完成して同経路が新しく「山陽本線」とされ、旧ルートは支線の「柳井線」となった。これに伴うダイヤ改正では特急「富士」・「櫻」は新ルート経由となったが、急行列車は新ルートの線路容量が単線で少ないことや、勾配が若干急であること（最大10‰（パーミル）、1000mあたり10mの高低差）、港町であった柳井の重要性が未だ高かったことなどから、全3往復の内1往復は柳井線経由で残された。またこの時東海道本線や長崎本線でも大幅なルート変更が行われており、日本各地のどの優等列車も軒並みスピードアップされた。そしてこの頃が、戦前の鉄道黄金期であった。この改正当時の山陽本線優等列車の概要は、下記の通りである。
特急列車　下記の2往復。
「富士」　東京駅?下関駅間運転。この改正でそれまでの一・二等車のみであった編成を改め、三等車が連結されるようになった。しかしながら高級列車であることは変わらず、また満州からロンドン・ローマに至るまでの国際連絡運輸の一環をなす列車でもあったため、最後尾には一等展望車が連結されるなど、日本の威信を象徴するような設備・装飾が施されていた。
「櫻」　東京駅?下関駅間運転。この改正でそれまでの三等車のみであった編成へ、二等車が新たに連結されるようになる。
急行列車　3往復設定。いずれも東京駅?下関駅間の設定で、1往復（9・10列車）は山陽本線内で夜行運転、残り2往復（5・6列車、7・8列車）は昼行運転であった。うち7・8列車と呼ばれる1往復は、「富士」同様国際連絡運輸の一環をなしていて、山陽本線の優等列車では「富士」以外では唯一の洋食堂車を連結し（他列車はすべて和食堂車）、一等展望車も連結していた。また下りの5列車と上りの8列車は、前述した柳井線を経由する列車であった。
1935年（昭和10年）11月　呉線の三原駅?海田市駅間が全通し、急行7・8列車が同線経由となる。以後呉線は、山陽本線が瀬野駅?八本松駅間に22.6‰（1000mあたり22.6mの高低差）の「瀬野八」と呼ばれる急勾配区間を抱えていて、補機（補助機関車）を必要とするなど輸送力の障害となっていたことなどから、同線のバイパスルートとしての役割も担う事になった。

戦時・戦後 [編集]
1940年（昭和15年）10月　1937年（昭和12年）7月の盧溝橋事件を契機に勃発した日中戦争の戦況が泥沼化してきていたこの月にダイヤ改正が行われ、大陸方面への往来需要が増加したので急行列車が増発された。
1942年（昭和17年）11月　昨1941年（昭和16年）12月に勃発した太平洋戦争が深刻化する中、 この年6月に関門トンネルが開通し下関駅?門司駅間が山陽本線に組み入れられた。関門トンネルでの旅客列車の運行が開始されたこの11月に実施されたダイヤ改正では、それまで下関駅どまりであった列車の多くが九州へ足を進めるようになった。なお特急「富士」は長崎駅まで足を伸ばすようになったが、「櫻」は鹿児島駅まで足を延ばすものの、急行7・8列車に格下げとなった。
1943年（昭和18年）2月　戦況が悪化はじめた中でダイヤが改正され、石炭・戦時物資輸送の貨物列車が増発される一方で、旅客列車が大幅に削減される事となった。
1943年（昭和18年）7月　それまでの特急列車を「第一種急行」、急行列車を「第二種急行」と呼ぶようになった。
1943年（昭和18年）10月　列車がまた大幅に削減され、「富士」は博多駅打ち切りとなった。
1944年（昭和19年）4月　「決戦非常措置要綱」に基くダイヤ改正が行われ、「富士」が廃止されて特急が全廃となり、そのほかにも展望車・一等車・食堂車・寝台車が消滅した。
1944年10月　輸送力増強のため、岩国駅?櫛ヶ浜駅間で勾配が緩い柳井線を複線化して再び山陽本線とし、それまでの山陽本線は支線の岩徳線へ格下げとなった。　
1945年（昭和20年）3月　また列車が削減され、山陽本線を含め日本全国での優等列車は、東京駅?下関駅間運行の急行1・2列車のみとなる。
1945年6月　1・2列車、運行区間を門司駅まで延長。
浜千鳥 トーイング オープ ロースト キャリア サード ハワイ国内 ウィフト センシー パック クガイソウ ナイフ 蒼い時刻 ソムリ フレキシ ダーク チリパ ムクゲ ファイヤー フット スピロ フライ アイス ダビング 恋のもだえ マカルー ヒナゲシ かご ロード ヤツデ いまどき いかだし マラヤ ウルナビ プレーヤー パーテ ダイアル ガイドつげ マッチ ジハード スタック ソーダ ビーナス キンシャ トクルフト パテントレ フェオ うみう ジクス フェニキア

1945年11月　東京駅?広島駅間に1往復の急行を設定。しかし1ヵ月後には石炭事情悪化で休止となり、その後も列車の増発と削減が繰り返された。
1947年（昭和22年）1月　急行列車と二等車が全廃される。
1947年4月　東京駅?博多駅・門司駅間に1往復ずつ、計2往復の急行列車が復活。この後は、各線で急行列車・準急列車が新設・増発されるようになった。
1948年（昭和23年）7月　このとき実施されたダイヤ改正で、東京駅?広島駅間に呉線周り1往復の不定期急行列車、東京駅?門司駅・広島駅間に1往復ずつの計2往復、大阪駅?長崎駅間に1往復、京都駅?門司駅間に1往復の、計4往復の不定期準急列車が設定される。その一方で、急行列車の速度が一部低下した。

メリュジーヌ (仏: Melusine) は、フランスの伝承に登場する蛇女で一種の異類婚姻譚の女主人公。メリサンド（Mélusande）とも呼ばれ、頭部と胴体は中世の衣装をまとった美女の姿をしているが、下半身は水蛇の姿をしている。また、背中にはドラゴンの翼が付いているとも言われている。

ドラゴン・メイドやマーメイドの伝承とも結び付けられて考えられることもある。1397年にフランスのジャン・ダラスがメリュジーヌについての著したことで広く知られるようになった。

ブルターニュ伯（あるいはポワトゥー伯）の下に美女の姿で現れて求婚し、妻となって後は彼を助けるが「日曜日に必ず沐浴するので、決して覗かないこと」という誓約を夫に破られ正体を明かされる。部屋に一人閉じこもっていた彼女の姿は上半身こそ人間だったが、下半身は巨大な蛇になっていたのだった。

実は、彼女はもともと泉を掌る妖精とアールバニーの領主の間に生まれた姫君であったが、母親の出産時に禁忌とされていた妖精の出産を父親である領主が見てしまったために母親の妖精は妖精の国に押し込められてしまった。寂しい子供時代を過ごしたメリュジーヌと2人の姉妹は結託して父親を幽閉した（異説では母親を陥れようとした）ために母親から呪いを受けて追放された。その呪いというのは、週に一日だけ彼女たちの腰から下の下半身が水蛇の姿となる。だが、人間の男の愛を得れば呪いが解けると聞かされて領主に近づいたのであった。だが、実はその呪いにはもう1つの決まりがあり、変身した姿を見られた場合には永久に下半身が水蛇のままで生きなけければならないというものであった。

領主は彼女が人間でないことを知ってからも妻とし続けたが、二人の間に生まれた気性の荒い異形の息子達が町で殺人を犯したと聞いて激昂し、息子達の性格上の欠陥の原因を彼女の正体のせいだと罵り「化け物女」と罵倒したため、自尊心を傷つけられた彼女は正体を現し、教会の塔を打ち壊して川に飛び込んで行方をくらましたという。その後、彼女は水妖の一員となり、紋章などに用いられている尾が2つあるマーメイドは彼女のその後の姿であるとされている。また、正常な姿で生まれた彼女の末の息子は領主の地位を継ぐと名声を上げて王の位に就いたともいわれており、フランス王侯の多くに子孫を伝えたとする説もある。

お菓子
ブルターニュ地域圏では近代まで、メリュジーヌが町を去ったとされる日に祭りが開かれ、屋台で人魚のような姿をした女性を木型で浮き彫りにした素朴な焼き菓子が売られていたという。

この素朴な焼き菓子の名も、「メリュジーヌ」と言った。
ネオクラ スタンド タックイン グッピー べにま おおつち シモツ タンリム スカッシュ シャイ ネオコン マンハント タロ芋 ダスド チューハイ トーナル けまり ミトン ヒュミント よめな ブレンド ベローズ マラン バッジ ブラック クロチ 街道の扉 フィック ピステ トライ ボーイ カキド ルイベ フルオート プロタミン シャント ロジック ビバーク ワルフ カレンシー ション イワヒバ ファーコ ネメシス ネオカ 影の館 グリー ボンボン ヒーター ドゥー炉

現代では、祭りが廃れこの「メリュジーヌ」も僅かな木型だけを残して姿を消している。

ネリネの家でお泊り会をする事になった稟・ネリネ・麻弓・樹の4人だったが、麻弓が不用意に魔法具を触ってしまい発動させてしまった。気づいた場所は木が生い茂る森の中、しばらく歩いた先にあったのはネリネの実家だった。これで無事帰れると思った4人だったが、目の前に現れたのは若い頃のネリネの両親たち、そこで自分たちが20年前の魔界へと飛ばされたこと気づく。
当時、まだ魔殿下であるネリネの父・フォーベシイの厚意により元の世界に帰るための魔法具の捜索と見つかるまでの滞在が認められた。しかし、この日はちょうどネリネの母となるセージがフォーベシイに告白する日であり、本来居る筈ない4人と出会ってしまい告白する日がずれてしまった関係でネリネの未来が変化してしまった。
果たして、稟達は歴史を変える事なく現代に戻る事は出来るのだろうか……。
どうぼう みんな一緒 バドガエル タッフバグ パノラマ リージング おぜいゆ野 しうり ヘチマ フジ情報 ブラッド スパーリ キーマン ミール モグタ ピテクス レンギ わっかない ローファー ハード ミネソタ レニン グルユース タリン オクラ ドライスキ ミネル シーケー チェリスト ミカン リーブ アフリカ じょべーぜ ガジェット ラブロマ ボール バジェ ヌーディズ スコタイ チャイナス タイプミス みねばり フランク タンジ ピメント プロフェッ ミント タイル 月曜日 ノルレボ

土見稟（つちみ りん）
声：杉田智和（ドラマCD）
主人公。ネリネの恋人。歴史変動によりネリネの姿が別人になってしまい、ネリネを元の姿を維持できるように歴史の修正を試みる。だが、本作ではセージやアイといったネリネの母親的存在の人物と恋愛関係を持つこともできる。
ネリネ
声：松永雪希
稟の恋人、魔王フォーベシイの娘。背が小さいが胸は大きい。大人しいお嬢様なのだが、歴史の変動によって、その姿が変化してしまう。
赤ネリネ（髪の色が赤いネリネ、Nerineと劇中呼ばれる）は、フォーベシィと婚約者のアイが結婚し、アイが母親の歴史の姿で、本来のネリネと違い、小悪魔的で活発な性格である（『SHUFFLE!』に登場する裏シア（キキョウ）と酷似した性格といえる）。また、セージが母親の場合でも出生時期がずれると、姿が幼い少女（作中は「ねりね」と表記）になってしまうシナリオも存在する。場合によっては、ネリネの記憶から稟のことを忘れてしまう場合もある。また、同化したはずのリコリスも登場する。
本作では、メイド服やスクール水着などのコスプレを稟の前で頻繁にするようになる。また、怒ると強力な攻撃魔法を放つ癖は、今でも健在と思われる。
セージ
声：青山ゆかり
魔王になる前のフォーベシイに仕えるメイド。後のネリネの母親。フォーベシイに好意はあるものの、婚約者がいることなどにより本心を言うことができなかった。フォーベシイの趣味のせいで仕事が取られる事があるのと貧乳が悩み。胸のサイズは、娘には遺伝しなかったようだ。メイドの仕事を誇りにしており、ほとんど休みなしに働いている。彼女の水着も何故かスクール水着。
怒った時の「サンダーキック」は強力で岩をも砕くほどである（この性格がある意味、娘に遺伝したと思われる）。
歴史変動を起こさないためにフォーベシイとの仲を取り持つと言う条件があり稟が仲を取り持とうと行動を起こすのだが、逆にフォーベシイではなく稟と恋仲になってしまうこともある。
なお、歴史変動していない元の世界でネリネの母親として登場したときもやっぱりメイド服を着ており、髪が伸びただけで基本的には性格や姿がまったく変わっていない。稟たちの事は気づいており、今でも素敵な人だと思っている。
また、NavelドラマCD-Episode Mix-に登場している。
名前は花のセージから。花言葉は『燃ゆる思い』。
アイ
声：三村祥子
ほんわかした貴族のお嬢様。フォーベシイとは親同士が決めた婚約者の関係にある。ネリネを上回る巨乳の持ち主で最初出会ったときはネリネの母親だと間違えられた事もある。性格や立ち振る舞い、スタイルなども完璧で弱点が見当たらないほどである。だが根はしっかりとしているので、言い寄ってきた樹は相手にしていない。また、お風呂に入っている時間が非常に長く、2時間は普通らしい。得意な魔法は火属性魔法。見かけによらず、酒類などのアルコール飲料に強い。
歴史変動を起こさないために彼女と稟が恋愛関係を持つ事でファーベシイとの関係を断ち切るという選択肢もある。そのため、ほとんどはその後のネリネとのエンディングなのに対し、彼女のエンディングがある。元の世界では、十数年経っているはずなのに姿形が一切変わっていない。その美貌からいくつもの縁談があったらしいが全部断り、稟のことを思い続けていた。
Really? Really!ではドラマCDで登場している。また、NavelドラマCD-Episode Mix-にも登場している。
赤ネリネ（Nerine）は、彼女が母親になった時の姿である。
名前は植物の藍（あい）から。花言葉は『美しい装い』。
フォーベシイ
声：司馬嵯峨之
次期魔王（現在は魔殿下＝王子）。家事が趣味で家事がしたくてうずうずしている。そのため、家事をしようとするとセージから攻撃されることが多い。普段から遊んでいるような立ち振る舞いをしている。また、自分の住んでいる屋敷には自分が信用している人間しか置いていないため、使用人なども限られた人間しかいない。
正しい歴史では、彼は婚約者のアイではなく、メイドのセージと結婚する。意外に一途で、元々セージが好きだったのだがなかなか言うことができなかった。その事について、父王のネレイデスや母の王妃（ネリネの祖父と祖母）がどのような干渉をしたか、不明。セージの事は気にかけているが、その素振りはあまり見られない。だが、アイのことも嫌いと言うわけではなく、場合によってはアイを好きになることもある。
この頃も女性に様々な衣裳を着せるマニアックな趣味があると思われる。SHUFFLE!でも既に妻の存在が暗示されていたが、本作で初登場する。また、ネレイデスはSHUFFLE!公式原画・設定資料集で記述のみされており、本作でも登場していない。
麻弓＝タイム（まゆみ＝たいむ）
声：香取那須巳
稟の同級生。面白い事が大好きな、特派員娘。貧乳が悩み。彼女が魔王宅の魔法具の鏡に触れてしまったことが今回の騒動の原因である。
緑葉樹（みどりば いつき）
声：小池竹蔵
稟の友人。好色魔人だけど頭脳明晰。麻弓とは夫婦漫才のような掛け合いをよくする。ここでも、フォーベシイとマニアックな会話をしたものと思われる。
過去の世界では、セージやサイネリアにも言い寄ることがあるが、特にアイにのみ言い寄ることが多い（ゲームとメディア展開で、異なる部分もある）。だが、結果的にはまったく相手にされていない。
サイネリア
声：赤白杏奈
フォーベシイの妹で通称「リア」。神王の娘であるリシアンサスの実母。SHUFFLE!の漫画版で先行登場していたが、公式イラストでは初登場。稟たちの事情を知っている唯一の過去の人物で、稟たちの歴史の修正に協力をする。だが、色々と騒動を起こし、麻弓たちとともに問題を起こすことも多い。怒ると椅子で殴る癖があり、その部分はシアに遺伝している。また、掃除などの家事は一切できないので、気まぐれに掃除しようとすると逆に仕事が増えるからとセージに止められている。
詳細は不明だが、彼女のセリフからこの時、既にユーストマと知り合っていたと思われる（神界と魔界も交流があると思われる）。そのため、ユーストマと結ばれると知った時大喜びしていた。
また、NavelドラマCD-Episode Mix-に登場している。
名前は花のサイネリアから。花言葉は『常に快活』（花の色によって違う花言葉もあるが割愛）。
バーク
声：健ヤマト
フォーベシイに仕える執事。男なのにフォーベシイに恋愛感情を抱いている。やおいの雰囲気を持つキャラである。メイド服を着たりとよく暴走して、サイネリアに椅子で殴られる。だが、稟たちと話す時は比較的まともである。
歴史変動していない現実世界でも、屋敷の留守は任されているらしい。
名前は「樹皮」を意味する英語barkから。barkは『吠える』という意味の動詞でもある。
Really? Really!ドラマCDでは、アイのお目付役として人間界に来ていた。
リコリス
人工生命体第2号で、生来の短い寿命が尽きる前にネリネと同化した半身（クローン）。姿形はネリネそっくりであるが、瞳の色は紫（ネリネは赤）。とある条件を満たすと登場し、幼い頃に死んでいるのだが姿はネリネと同年代の姿になっている。

ハリアー II (Harrier II) は、マクドネル・ダグラス（現ボーイング）社がホーカー・シドレー ハリアーを基にスーパークリティカル翼や揚力強化装置を組み合わせて開発した。軽空母や強襲揚陸艦、小規模な飛行場といった他機の活動が制約される環境下で近接航空支援と戦場航空阻止をこなすことが出来る数少ない戦闘爆撃機として現在もイギリス、アメリカを始め、数ヶ国で運用されている。

アメリカ海兵隊ではハリアー GR.1の改良型であるAV-8Aを1971年より部隊配備し、ホーカー・シドレー（現BAEシステムズ）社とマクドネル・ダグラス社はハリアー第二世代の開発に向けてパートナー・シップを結んだ。しかし、イギリス軍とアメリカ軍は、打撃・航空阻止の任務においてはF-4、F/A-18やトーネード IDSといった戦闘爆撃機が必要であると考えていた。ハリアーは亜音速機の上、航続距離が短く視界外発射 (BVR) ミサイルを搭載していない。そのため、敵戦闘機と渡り合うことが困難で、電子機器が貧弱であり昼間攻撃しか行えず、対地攻撃任務の投入もその危険性を指摘されていた。

イギリス政府の支持を得られなかったホーカー・シドレー社は脱落したが、アメリカ海兵隊の認識は異なっていた。世界中に部隊を展開する上で滑走路や航空機用シェルターなどコンクリートで守りを固められた基地は数が限られており、兵器庫や燃料庫は攻撃目標として選定されやすい反面、攻撃に対して脆弱であった。また、上陸侵攻直後には滑走路の確保自体に問題が生じる可能性があった。垂直離着陸攻撃機は、規模が小さく設備の不十分な飛行場でも活動でき、そこが利点となる。

アメリカ海兵隊は、武装搭載量の増大など、より実用的な垂直離着陸攻撃機を求めており、1975年にマクドネル・ダグラス社から提出されたハリアー改良案を了承した。これにより、オリジナルのハリアーに複合材料の導入などの軽量化策を施し、実質的な兵装搭載量を増大させた AV-8B ハリアー II（ハリアー・ツー）を開発することとなった。ハリアー IIは、AV-8A改造の試作機YAV-8Bが1978年11月9日に初飛行を行っている。量産開始は1982年。

この機種をイギリス軍はGR.5として逆輸入し、さらに改良を加えたGR.7を開発・使用しており、GR.9の改修計画が進行している。こうした経緯のため、ハリアー IIの製造者はBAE システムズ社とボーイング社の英米2社である。現在までに精密爆撃と夜間攻撃能力を備えたハリアー IIは、800機以上生産されている。
ランド ドトラスト ジャム ガザニア マンホー ヒナガ ピンワ サテン ナスダック マクロ フォト ソンロ フラノ ロゴン もせう リアージ トポグ ロフィー ガスタン ぜんだな イコール ミサ全国 ジャンプ ハロー ロスジ ウィジ おおつち リヨン ビスタ ドッグ フォーカス トトカル トギザ ダリ タオル ッドカード ドーピ ダブル ライオ モブログ スノー くしろ エンド スノース バヌアツ ビラリー バスルガ チュリエ テーマソン リンド

機体
ハリアーの発展型であり、基本的な機体形状は同等である。高翼配置の主翼を持ち、機体各所に姿勢制御用のエアノズルを持つ。ロールス・ロイス ペガサス エンジンを装備し、胴体脇に計4ヶ所の排気口を持つ。前部2ヶ所の排気口は形状が変更され、ダクト形状となっている。

主翼はカーボン製のスーパークリティカル翼となり、翼面積も14%拡大した。主翼のハードポイントも2ヶ所増設され、翼端にあった補助車輪が内側に移動している。

胴体下のガンポッドにストレーキが設けられ、VTOL時の揚力向上に寄与している。コックピットも高い位置に移動しキャノピーが大型化されている。

実戦経験と評価
湾岸戦争で参戦した7機のうち5機が撃墜され、2名が戦死。これは同戦争に参加したA-10攻撃機の3倍、F-16多用途戦闘機の7倍の損耗率である。アフガニスタン侵攻やイラク戦争では湾岸戦争での経験を生かし、高高度からのレーザー誘導爆弾による爆撃に戦術を切り替えたため損失が格段に少なくなっている。

KC-10空中給油機から給油を受けるハリアー II初期に開発されたハリアーはレーダーを装備しておらず、空対空ミサイルは赤外線誘導の短射程ミサイルのみだったが、イギリス海軍が使用するシーハリアー FA.2やアメリカ海兵隊が使用するAV-8B+ ハリアー II プラス (Harrier II Plus) は、アクティブホーミングのAIM-120 AMRAAM中距離空対空ミサイルの使用が可能である。また、胴体下部左右の機関砲ポッドを使わない時は取り外し、ホバリング時の反射風を効率良く受ける為の胴体揚力増強装置に取り替えることができる。

垂直離着陸機の実用性を示したという点で、ハリアーは確かに一時代を画した航空機である。しかし、その設計上、極めて大重量のエンジンを積まなければならない一方で推力に余裕が乏しく搭載容量が限定されているため、ハリアーを運用する諸国もこれ以上の改良は断念している。また、大量のジェット排気を排出することから赤外線誘導ミサイルの追尾を受け易く、しかも通常の機体はエンジンノズルが後部に有るが、ハリアーは機体中央部に有るため赤外線誘導ミサイルが機体中央部を狙って追尾し、損傷しやすい脆弱性も指摘されている[要出所明記]。

ただ、垂直離着陸機ないし短距離離着陸機のもつ運用上の利点は十分に認識されているため、ハリアーの占めてきたポジションの後継には統合打撃戦闘機 (Joint Strike Fighter) であるF-35 ライトニング IIが占める予定であり[1] 、アメリカを中心とした国際共同による開発が行われた。
派生型

アメリカ海兵隊のAV-8B
機首のFLIRの整形カバー、主翼付け根の延長部分など、AV-8Bと同じ特徴が見てとれるハリアー GR.7A
最新型のハリアー GR.9 アメリカ海兵隊

AV-8B ハリアー II：海兵隊向け。後期型はFLIRを装備。一部はプラス仕様に改修。
AV-8B+ ハリアー II プラス：海兵隊向け。機首を改良し、APG-65レーダーを搭載。AMRAAM運用能力を獲得。
TAV-8B ハリアー II：海兵隊向けの複座練習機型。
イギリス空軍・海軍

ハリアー GR.5：1976年から開発が始まったイギリス空軍向け初の第二世代ハリアー。1985年4月30日に初飛行を行い、1987年に配備された。
ハリアー GR.5A：GR.7への繋ぎのため小改良されたモデル。
ハリアー GR.7：1990年、初飛行。1995年のコソボ空爆へ参加した結果、天候などに影響されない精密爆撃能力を求められ、GPS誘導のAGM-65 マーヴェリックとペイヴウェイを搭載できるよう改修された。イギリス海軍で配備されたシーハリアーの退役に備えて、1997年からGR.7がインヴィンシブル級軽空母と陸上基地の双方で運用されるようになり、2000年には運用部隊として空軍にハリアー統合部隊(Joint Force Harrier)が設置された。
ハリアー GR.9：GR.7の電子機器の更新と兵装の強化を行ったモデル。
ハリアー T.10：GR.7向けの練習機にT.4の改修が検討されたが、耐用年数と修正の規模を考慮してTAV-8Bを参考に設計された。
スペイン海軍

マタドールII VA.2：スペイン海軍向けAV-8B。
マタドールII VA.3：スペイン海軍向けAV-8B+。
この他、イタリア海軍がAV-8B+相当の機体を運用している。

導入計画があった国
日本
海上自衛隊 - AV-8B ハリアー II、AV-8B+ ハリアー II プラス、TAV-8B ハリアー II
韓国
韓国海軍 - AV-8B ハリアー II
台湾
台湾空軍 - AV-8B ハリアー II

スペック（AV-8B+ ハリアー II プラス）
Aerospaceweb.org[2]

諸元
乗員: 1名
全長: 14.12 m （46 ft 4 in）
全高: 3.55 m （11 ft 8 in）
翼幅: 9.25 m （30 ft 4 in）
翼面積: 22.61 m2 （243.4 ft2）
空虚重量: 6,745 kg （14,865 lb）
運用時重量: 10,410 kg （22,950 lb）
有効搭載量: kg （lb）
最大離陸重量:

滑走離陸時： 14,000 kg (31,000 lb)
垂直離陸時： 9,415 kg (20,755 lb) （9,415 kg）
動力: ロールス・ロイス製 ペガサス 105 ターボファンエンジン, 96.75 kN （21,750 lbf）
着艦するハリアー II× 1
性能
最大速度: マッハ 0.89 （1,085 km/h, 675 mph）
フェリー飛行時航続距離: 3,300 km （1,800 nm）
航続距離: 2,200 km （1,400 mi, 1,200 nm）
上昇率: 4,485 m/min （14,700 ft/min）
翼面荷重: 460.4 kg/m2 （94.29 lb/ft2）
推力重量比: 0.9477
武装
固定武装：GAU-12U イコライザー 25 mm 機関砲ポッド（300発）
ハードポイント：7箇所
ハードポイント搭載量：5,986kg (13,200 lb）
AIM-9 サイドワインダー
AIM-120 AMRAAM
AGM-65 マーベリック
レーザー誘導爆弾
自由落下型爆弾
使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。